11 янвая 2010 года на автосалоне в Детройте Ford Fusion Hybrid был удостоин "премии североамериканский автомобиль года".
Fusion Hybrid установил новые стандарты в технологии разработки гибридных автомобилей, поднимая их на новый качественный уровень. В то время как модели подобные Toyota Prius делают основной упор на экологичность, малое потребление топлива, высокотехнологичность принося в жертву другие характеристики автомобиля. Это машины не для людей ищущих драйв, удовольствие за рулем, стиль. В основном если не учитывать гибридных технологий это серенькие не примечательные модели. Они говорили да он медленный, да он некрасивый, да он ведет себя на дороге как корова на льду. НО. Это же гидрид! За это мы должны простить ему все недостатки.
Ford же пошел другим путем. Он создал первую драйверскую гибридную модель. С технической части это 2,5 литровый двигатель работающий в паре с электромотором с совокупной мощностью 191 л.с. Вместо коробки передач установлен вариатор. Система регенерации энергии торможения позволяет восстанавливать до 94% потерянной энергии. На электротяге он способен проехать 75 км. Инженерам удалось добиться практически незаметным переход от обычного двигателя к электро и наоборот. Благодаря чему езда стала более спокойной и плавной, в отличии от конкурентов. У которых заметны рывки при при таких переходах. При этом он расходует примерно 5,7 л/100 км.
Fusion Hybrid поступит в продажу со стартовой ценой в США 27300 у.е.Что на 2000 у.е больше, чем Camry Hybrid или Altima Hybrid. И на несколько тысяч больше базового Fusion S.
0 коммент.:
Отправить комментарий